週末は定期交換部品のひとつと言うｺﾄで、アイドラーアーム交換してました。
アイドラーアームは、換える事によって直進性が上がったり
（まぁ、本来の状態に戻ると言った方が正しいですが…）
ステリングのアソビが多めな方は、交換することにより『カチッ!』とした感じになります。
（まっ、慣れると気付かないでしょーがｗ）



画像アップしても、今更なので、交換手順等は無しです(^-^；
もし、聞きたいことがあったらコメント欄にでも…。
因みに、基本事項はきっとスルーしますのであしからずｗ
基本はここでも見てください。
マニアックな質問『ボックスのサイズは何々必要？』
とかってのはOKです。きっと『全部！』って答えますが(爆)

綺麗ってｺﾄは良いｺﾄです♪

で、今回はアイドラーアームだけで、あまりにも早く作業が終了し
時間をもてあましたので、キャリパーの交換なんかもしちゃいました。
当然、ブレーキのエア抜きなんかもしたんですが、以前ストレートに行った時
衝動買いで『ワンマンブリーダー』なんてのも買ってあったんで、
あるものは使わんとと言うｺﾄで決行しました。
なかなか良かです♪
エア、抜いてる最中、思いっきりブレーキ踏むと、『ピューーっと』なりますが…(笑)
最後は、同時にグリスも充填して作業は完了しましたとさ。